10月15日，威海市首座跨海斜拉大桥———长会口大桥正式建成通车，从此，威海市417公里的环海、生态、旅游、示范路公路连成一体，荣成与文登之间又多了一条便捷的经济通道。当日，省交通运输厅副厅长胡志明、省公路局党委副书记左书佩、山东高速集团副总经理周勇，市领导王培廷、孙述涛、刘玉党、马世和、张剑、赵熙殿、汤光运，威海军分区副政委陈正松出席当天的大桥通车典礼并剪彩。 
　　长会口大桥位于荣成与文登交界处的长会口海湾，紧邻好当家集团临港工业园区。大桥东起荣成市虎山镇岳家村北面的张家山，西至文登市泽库镇长会口村东山，是威海市环海公路整体规划的重要组成部分和标志工程，也是威海公路建设史上跨度最长、标准最高、投资最大的公路桥梁工程。长会口大桥与国家二类开放港口埠口港相邻，建成后将极大改善文登市埠口港与荣成市石岛港的运输条件，从荣成虎山至文登长会口绕行５０多公里、用时１个多小时的路程将缩短为几分钟。
　  长会口大桥为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥，全长2020米，桥高33.2米，主塔高106.414米，主桥宽20.1米。大桥主桥为三跨，中跨孔径为230米，两边边跨孔径各为117米，采用 “H”形桥塔，为双向四车道混合交通大桥，设计车速为每小时80公里，设计通航标准为2000吨级单孔双向通航、3000吨级单孔单向通航，设计使用年限为100年。大桥工程总投资2.3亿元，于2006年5月份正式开工建设。 
    由于长会口大桥工程施工大部分是在海水中，为防止钢筋混凝土结构的腐蚀破坏，长会口大桥采用了国际先进的阴极防护技术，很好地起到了防止腐蚀的作用。在大桥桥面摊铺工程上，为高标准、高起点地完成大桥铺装任务，施工方选用先进施工设备进行桥面施工；为提高大桥桥面铺装质量，他们还首次将改性沥青新材料运用到大桥铺装施工中，此项新技术的运用，可使桥面抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、减少低温开裂，大大提高了大桥桥面使用寿命。
　  长会口大桥建成通车后，过往车辆全部免费通行。为了确保大桥的健康使用和维护，大桥将禁止超限及洒漏车辆、履带车等损坏、污染大桥的车辆通行。另外，市公路局专门安排了养护管理路政人员昼夜巡逻值班，并在大桥两端设置超限检查站，对过往车辆进行超限检测。 
　　长会口大桥是联通荣成和文登的海上金桥。借助跨海大桥开通，好当家集团有限公司着力打造的好当家临港制造产业区将迸发新的经济增长点，在已有基础上，好当家集团将重点提高港口物流、造纸热电、风能发电、海洋食品、滨海旅游等产业的资金和技术投入，使好当家工业园区内40多家企业高速发展、规模膨胀，形成完整的产业链集群，带动当地附属产业发展，创造最大经济效益和社会效益。

来源：中国糖酒网信息中心