看似天方夜谭如今却被荷兰皇家航空公司变为现实。从今年9月起，该公司将对“地沟油”进行加工，为飞机提供燃料，执飞阿姆斯特丹至巴黎的航班。虽然成本猛增，但极为环保高效。为了尽可能地压低成本并获得更多“地沟油”原料，他们把目光盯上了“地沟油”产生大国——中国。一直以来为人饱受诟病的中国“地沟油”产业可能因此迎来转型和规范的机遇。
    据专家据统计，中国一年的动、植物油消费总量大约是2250万吨，而近一半多会成为废油倒掉，即一年有1000多万吨“地沟油”产量，其中300 万吨以回收提纯的方式重回餐厅。“而荷兰全国人口只有1600万，加上西餐用油本身就少，荷兰能产生的‘地沟油’总量之少可想而知”。目前该公司正在积极寻求在中国的原料供应商，并将初步合作意向定在上海。事实上，在中国的江苏、浙江两省活跃着多家利用 “地沟油”生产生物柴油以及日化原料脂肪酸等企业。这些企业均具备以超低价格收集“地沟油”并进行初步加工的能力，而具体的合作方式仍在商量。
    “荷兰的利用水平很先进，从中国进口不该仅仅成为谈资，我国丰富的‘地沟油’资源应该怎样利用发展，是否应该成立‘地沟油’公司统一管理扶持？这其实是个名利双收的事情。”上海市清洁能源工程技术中心总工程师、上海交大教授罗永浩同时表示，中国面临着相关政策法规及管理办法不健全、收集难、处理系统不健全，配套设施不规范、产品出路无法保障等难题，需要有强大资金支持的大型企业操作。同时，由于核心技术缺失，“地沟油”转化成的燃油质量差，生成合格的航空燃油尚须时日。

来源：中国糖酒网信息中心