海洋大省缺大海运

山东半岛是我国最大的半岛，拥有全国1/6的海岸线，是全国惟一拥有3 个亿吨级海港（青岛港、日照港、烟台港）的省份，港口吞吐量居全国第二位，丰富的海洋资源和蓬勃的腹地经济赋予我省发展现代海洋经济的独特优势。
    不过，与巨大的港口吞吐量形成鲜明对比的是，我省的海洋运输能力却仅占全国的6% 。用山东海洋投资有限公司董事长、党委书记包剑英的话说，是明显的 “ 港强航弱”。据介绍，到 2008 年末，全省从事近海、远洋运输的企业共计26户，没有一家省属控股企业。 26 户企业拥有货运船舶 355艘，净载重量337 万吨位，占全国总运力的4.9% ，居全国第 8 位，平均每家海运企业运力12.96 万吨，平均每艘船舶吨位不足1万载重吨。“企业规模小、船舶吨位低、散货运力更低。海洋大省、海运小省、港强航弱的矛盾较为突出”。
    在胡锦涛总书记提出打造山东半岛蓝色经济区后，去年6 月，我省出台《关于打造山东半岛蓝色经济区的指导意见》，今年6月，又出台《关于加快经济发展方式转变若干重要问题的意见》，提出科学开发和高效利用海洋资源，着力发展海洋经济培育海洋优势产业，并将发展海洋运输服务作为一项重要任务。

来源：中国糖酒网信息中心